Das könnte teuer werden: Die konkreten Zahlen für die Kfz-Steuer liegen auf dem Tisch. Ab Januar 2009 werden voraussichtlich alle Autohalter stärker zur Kasse gebeten. Das berichtet die Bild-Zeitung.

Geplant sei, dass vor dem 1. Januar 2009 zugelassene Fahrzeuge – Benziner und Diesel gleichermaßen – eine Zusatzsteuer von 1,25 Euro je Kubikzentimeter Hubraum zahlen. Das ergebe für Benziner im Schnitt 21 Euro mehr pro Jahr, für Dieselfahrzeuge 26 Euro. Das Blatt bezieht sich auf ein Eckpunkte-Papier aus dem Bundesfinanzministerium, über das Ende Mai im Kabinett beraten werde.

Fahrzeuge aus den Schadstoffklassen Euro 2 und 3 müssten bereits ab Januar 2009 zahlen. Ab 2011 folgten dann Autos der Klasse Euro 4. Für die Schadstoffklassen 0 und 1 ändere sich nichts – Fahrzeughalter zahlten schon jetzt höhere Steuern für ihre „Stinker“, schreibt die Bild.

Außerdem in Planung: Ab dem 1. Januar 2009 zugelassene Neuwagen, werden nach Angaben der Zeitung nicht mehr nach Hubraum, sondern nach Kohlendioxid-Ausstoß (CO2) besteuert. Das treffe auch auf besonders schadstoffarme Fahrzeuge zu, die jetzt bereits zugelassen sind.

Konkret bedeutet das: Produziert ein Auto weniger als 95 Gramm CO2 je Kilometer, werde es bis 2013 von der Steuer befreit. Haken an dieser Einstufung: Nur wenige Vehikel fahren momentan in dieser Klasse (z.B. der Smart CDi).

Liegt der CO2-Ausstoß über 95 bis zu 110 Gramm je Kilometer, werde für jedes Gramm über dem Grenzwert ein Aufschlag in Höhe von 1,80 Euro berechnet. Bereits ab 2009 werden Fahrzeughalter zur Kasse gebeten, deren Autos zwischen 110 und 160 Gramm CO2 je Kilometer in die Luft pusten, berichtet die Bild. Noch teuer wird´s für Automobile, die mehr als 160 Gramm verbrauchen. Ihnen drohten je Gramm Überschreitung zusätzliche 2,60 Euro.

(ja)