Exklusiv: Schnell und effizient Stellen besetzen!
Wer schafft wieviel weg?
Opel-Vivaro-(7)
Am Anfang war der Bulli. Die Idee zum Urvater aller Transporter, wird dem niederländischen VW-Importeur Ben Pon (senior) zugeschrieben. 1948 hatte er im Werk in Wolfsburg die “Plattenwagen” gesehen, simple Pritschen auf Käferfahrwerken, die Waren innerhalb des Werkes transportierten. Pons Vision: Ein simpler Tranporter auf Pkw-Fahrwerk für die Straße. So in etwa muss sie gewesen sein, die Geburtsstunde des ersten Bullis.
Entstanden ist daraus längst eine ganze Flotte verschiedenster Transporter von unterschiedlichen Herstellern, die nicht nur das Handwerk überhaupt erst am Laufen halten. Ob Toyota Proace, Renault Trafic, Fiat Talento, Opel Vivaro, Mercedes Vito oder eben VW mit der inzwischen sechsten Generation des Bulli, dem T6 – die Transporter der 3,5-Tonnen-Klasse dürfen mit Fug und Recht für sich in Anspruch nehmen, das Rückgrat vieler Betriebe zu sein.
Doch welcher der Konkurrenten schafft am meisten Ladung zum Kunden, welcher bietet die größte Zugkraft und welcher gibt sich an der Zapfsäule am genügsamsten? Fragen wie diese können Sie sich ganz leicht mit unseren praktischen Übersichtstabellen beantworten. Sie liefern die wichtigsten für die Kaufentscheidung des Handwerks relevanten Daten auf einen Blick.
Hier können Sie sich die Übersicht über alle Transporter in der Klasse bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht herunterladen.
Übersicht Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen
(ha)
Weitere Themen, die Sie interessieren könnten:
VW T6 Mulitvan im Test: Mit dem Bus fährt man entspannter
Neuer Mitspieler: Der Hyundai H350 im Praxistest
Auf allen Vieren: Bauunternehmer unterwegs mit Allrad-Vito