Frühstart für VW Nutzfahrzeuge: Das Modelljahr 2001 beginnt bei den Hannoveranern bereits in der ersten Mai-Woche. Traditionell präsentiert VW zum Modelljahreswechsel zahlreiche Neuheiten.
Beim Lieferwagen Caddy gibt es Drehzahlmesser und Digitaluhr jetzt serienmäßig für Kasten, Kombi und Family - ausgenommen bleibt der Pick-up. Entfallen ist für die genannten drei Modelle der Saugdieselmotor mit 60 PS und indirekter Einspritzung. Das bedeutet jedoch keinen Verlust, da es bisher schon einen gleich starken Direkteinspritzer gab, der im Programm bleibt.
Das Motorenangebot des Transporter krönt VW zum 50. Geburtstag der Baureihe mit einem bärenstarken Benziner: Er leistet stattliche 204 PS. Der Reihensechszylinder mit 2,8 Litern Hubraum stammt aus dem Golf und löst den bisherigen VR6 mit identischem Hubvolumen ab, der auf 140 PS kam. Nach ersten Angaben steigt das Drehmoment des neuen Sechszylinder allerdings nur von 240 auf 245 Nm; es steht jedoch über ein extrem breites Drehzahlband zur Verfügung. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h nähert sich der VW T4 als erster Transporter der Schallmauer von 200 km/h. Laut Normwerten liegt der Verbrauch der Maschine nur unwesentlich über dem Vorgänger. Der V6 ist ausschließlich in Verbindung mit einem Automatikgetriebe lieferbar und kommt in Caravelle, Multivan sowie den Reisemobilen California und California Exclusive zum Einsatz.
Nur mit geringen Änderungen geht der LT ins Modelljahr 2001. In allen Fahrzeugen gehört nun ein Antiblockiersystem mit elektronischer Differentialsperre EDS zum Serienumfang. Die Batterien in sämtlichen Modellen sind nun wartungsfrei. Die Nettopreise erhören sich aufgrund des Mehrumfangs mit ABS um 1200 Mark.
