Die florierende Gilde der Edel-Offroader bekommt immer mehr Mitglieder. Nun steigt auch Nissan mit seinem deutlich aufgefrischten Pathfinder in die "High-Society" auf. Damit
gesellt sich der Japaner zu Fahrzeugen wie Mercedes M-Klasse, Lexus RX 300 und Mitsubishi Pajero.
Das Design mit abgerundeten Kanten, großen Stoßfängern und breiten Seitenschutzleisten unterstreicht den eleganten Charakter des Pathfinder. Chromumrandet ist der Nissan-Grill. Ansonsten ist der Japaner geradlinig-dezent gestylt. Serienmäßig sind zudem Schwellerschutzrohre mit integrierten Trittstufen.
Den größten Sprung nach vorn hat die Motorisierung des neuen Nissan Pathfinder gemacht. Der neue, komplett aus Leichtmetall gebaute 3,5-Liter-V6-Benziner zähmt mit 220 PS 70 Pferdestärken mehr unter der Haube als das 3,3-Liter-Vorgänger-Aggregat. Damit kann der Geländewagen in 10,3 Sek von 0 auf 100 km/h beschleunigt werden und eine Spitze von 175 km/h erreichen.
Erste Testfahrten zeigten eine hohe Laufkultur, die das Reisen mehr als angenehm macht. Das Aggregat hat seine Aufgabe ruhig erledigt und angenehm direkt auf die Aufforderungen des Gasfußes reagiert. Die jetzt serienmäßige Automatik hat den Wechsel zwischen den vier Gängen glatt und ohne Rucken vollzogen. So steht dem Pathfinder-Einsatz auf längeren Reisen eigentlich nur der bei Offroadern hohe Verbrauch entgegen. Im Standard-Mix werden 14,5 Liter Super angegeben.
Der Allradantrieb im Pathfinder ist elektronisch gesteuert. Das heißt: Im Normalbetrieb werden nur die Hinterräder angetrieben. Im Auto-Modus greifen dann die Vorderräder mit ein, wenn die hinteren Räder durchdrehen. Das geschieht variabel je nach Grad des Schlupfes. In tieferem Gelände hilft die Untersetzung mit fester 50:50-Kraftverteilung. Ansonsten: Edelste Ausstattung. Automatik, Ledersitze mit Heizung vorne und hinten, das elektrische Schiebedach und der Tempomat sind jetzt ab Werk an Bord. Dazu gibt es reichlich Platz. Das alles ist ab 74.900 Mark zu haben.
Fazit: Der Aufstieg des Pathfinders in die Edel-Klasse ist geglückt.
Der Nissan Pathfinder 3.5 in Zahlen:
6-Zylinder, 24-Ventiler, 3.498 ccm, 162/200 kW/PS bei 6.000 min, max. Dreh. von
323 Nm/3.200 min, 175 km/h Spitze, 0-100 km/h in 10,3 Sek, Verbrauch 14,5 l/100 km,
80 l Tank, 1.950 kg schwer, Kofferraum 434-1.670 l, Anhängelast 2.300 kg, Preis: 74.900 Mark.
