Seine Weltpremiere feierte der Opel Vivaro Kastenwagen mit Hochdach vor wenigen Wochen auf der Internationalen Automobilausstellung für Nutzfahrzeuge in Hannover. Der Hochdach-Transporter mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2,9 Tonnen, den es als Kastenwagen mit kurzem (3.098 Millimeter) und langem Radstand (3.498 Millimeter) gibt, ist ab Februar 2003 bestellbar und steht ab Mai 2003 bei den Opel-Händlern.
Der Hochdach-Vivaro ist mit einer Laderaumlänge von 2,80 Metern (kurzer Radstand: 2,40 Meter), 1,92 Metern Standhöhe und 8,4 Kubikmetern (7,1 m3) Ladevolumen besonders als mobile Werkstattlösung mit integrierten Regalsystemen einsetzbar. Entscheidend für die tägliche Arbeit sind auch der große Abstand von 1,27 Metern zwischen den Radkästen sowie die üppige Nutzlast von über 1.100 Kilogramm. In intensiver Zusammenarbeit mit verschiedenen Ausbauherstellern entwickelt Opel zudem individuelle Transportlösungen für den Vivaro Hochdach.
Wie alle Vivaro-Versionen zeichnet sich auch dieser durch sein umfangreiches Sicherheitspaket Full-Size-Frontairbag und Gurtstraffer für den Fahrer sowie ABS aus. Zum Motorenangebot gehören neben zwei besonders sparsamen und durchzugsstarken 1,9-Liter-Turbodiesel-Motoren mit moderner Common-Rail-Technik und einer Leistung von 60 kW (82 PS) beziehungsweise 74 kW (100 PS) auch das neue 88 kW (120 PS) starke 2,0-Liter-16V-Benzin-Aggregat. Ab Frühjahr 2003 rechtzeitig zur Einführung der Hochdach-Variante bietet Opel außerdem als Topmotorisierung einen 2,5-Liter-Turbodiesel mit Common Rail-Einspritzung, Vierventiltechnik und kraftvollen 98 kW (133 PS) an.
