Der altbekannte Turbodiesel mit 2,8 Liter Hubraum der Iveco-Tochter Sofim entfällt und wird durch ein Aggregat mit 2,5 Liter Hubvolumen ersetzt. Diese moderne Maschine mit Common-Rail-Einspritztechnik verfügt über die gleiche Leistung von 84 kW (115 PS). Das maximale Drehmoment jedoch steigt um 30 auf 290 Nm bei nur 1500 bis 1600/min.
Damit zählt die Maschine zu den kräftigsten sowie elastischsten ihrer Leistungsklasse. Renault und Opel haben bei ihren großen Transportern damit innerhalb von nur einem Jahr alle Motoren erneuert. Das Angebot reicht jetzt von 1,9 Liter und 60 kW (82 PS) über 2,2 Liter und 66 kW (90 PS) bis zum neuen Spitzentriebwerk.