Gegner argumentieren unter anderem mit dem erhöhten Strom- und damit Kraftstoffverbrauch durch eingeschaltetes Abblendlicht. Dem setzt Hella jetzt die sogenannte Tagesfahrleuchte entgegen, die anstelle des herkömmlichen Abblendlichts verwendet wird. Sie verbraucht weniger als zehn Prozent der Energie von Abblendlicht (etwa zwölf statt mindestens 145 Watt) und ist mit der Zündung gekoppelt. Beim Einschalten des Abblendlichts erlöscht die Leuchte automatisch.
Die Tagesfahrleuchten werden wie Zusatzscheinwerfer am Fahrzeug montiert und sind als Set für 68,50 Mark im Zubehörhandel zu bekommen.
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